"一带一路"国际智库合作委员会全体大会最近在北京举行。在经济参考报社、新华社研究院中国企业发展研究中心承办的大会“高质量共建‘一带一路’”分论坛上，众多国内外政商学界人士交流思想、碰撞观点，就高质量共建“一带一路”建言献策。

俄罗斯科学院中国与现代亚洲研究所所长基里尔巴巴耶夫表示，共建“一带一路”倡议给了很多国家平等发展的机会。“据世界银行研究报告评估，共建‘一带一路’将使相关国家760万人摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困。未来我们将继续研究在‘一带一路’倡议下如何进一步加强中俄合作。”

土耳其马尔马拉基金会主席穆罕默德阿克坎苏威尔在演讲中指出，当今时代充满挑战，必须通过汇集各国的思想和技能、倡导多边主义来确保共商共享。“我们非常愿意在共建‘一带一路’倡议下携手努力，将土中两国的战略合作关系提升到新的水平，为构建人类命运共同体作出更大贡献。”

论坛现场，多位企业代表分享了参与共建“一带一路”的经验。“我们加快实施了一批聚人心、接地气的民生项目，努力提升共建国家和地区民众的获得感。例如，菲律宾马尼拉水务东海岸供水管道项目有效增加了供水服务范围，缓解了145万人的用水紧张问题；塞尔维亚维多夫丹定居点健康中心项目大幅改善了当地医疗条件；印度尼西亚BMT智能制造中心建设项目一期总承包工程等一批高科技厂房，有力促进了当地产业结构升级。”中国建筑一局（集团）有限公司党委书记、董事长吴爱国说。

中国建筑国际集团有限公司高级副总裁张杰表示，为了带动中资企业在“一带一路”共建国家的投资兴业，中国建筑国际充分发挥上市企业的投资优势。“2018年，我们与葡萄牙当地最大建筑承包商之一特谢拉杜阿尔特公司合作，投资建设运营葡萄牙首个中资产业园。该产业园总建筑面积超过20万平方米，可容纳近100间公司，将成为助力欧洲经济高质量发展的示范项目。”

近年来，中国以数字经济赋能高质量发展，物流作为电商的重要基础，得到了多方关注。北京千方集团有限公司董事长夏曙东分享了千方集团用三大优势构建交通、物联、物流三个领域“硬联通”的经验。一是坚持科技引领，深化自主设计及研发能力；二是较早进入高速信息化领域，围绕公路“建管养运服”全生命周期提供成熟的产品和服务；三是项目交付经验丰富。

中联重科股份有限公司副总裁孙昌军表示，高标准的产品和技术是中国企业“走出去”的基础。近年来，得益于中国工程机械产品竞争优势持续增强，中国工程机械出口实现了高速发展，2020年至2022年出口金额持续提升。同时，本地化深耕海外市场，也是企业出海走得稳、走得深的重要条件。

“十年来，我们积极响应共建‘一带一路’倡议，用计量数据与世界各国架起了友谊的桥梁。下一步，我们将把企业在数字化方面的先进技术和成功案例推广给更多‘一带一路’合作伙伴，与大家一起共享科技发展带来的红利。”山东金钟科技集团股份有限公司党委书记、董事长闫洪枚说。

北京师范大学“一带一路”学院执行院长胡必亮认为，高质量共建“一带一路”需要从宏观和微观两个层面来把握。从宏观来看，必须坚持‘共商、共建、共享’原则，“开放、绿色、廉洁”的理念，“高标准、可持续、惠民生”的目标。从微观来看，企业层面的高质量发展需要高质量的技术和产品、高水平的就业、高标准的环保、高水平的社会责任以及高水平的管理等。

北京大学国际战略研究院院长于铁军建议，在共建“一带一路”过程中，创新体制机制，打造政府、企业和社会组织三位一体的运行架构。在关注基础设施建设的同时关注民生工程，在医疗、环保、救灾、扶贫、教育等领域加大投入，使当地人能更切实地享受到“一带一路”带来的实惠。

中国建筑一局（集团）有限公司党委书记、董事长吴爱国：勇做高质量共建“一带一路”先锋

十年来，服务“一带一路”倡议的中国企业加快扬帆出海。中国企业如何在高质量共建“一带一路”中发挥作用？中国建筑一局（集团）有限公司党委书记、董事长吴爱国表示，作为新中国第一支“建筑国家队”，中建一局始终冲锋在前，在服务“一带一路”倡议过程中勇担先锋力量。

吴爱国介绍，早在上世纪80年代初，中建一局便响应国家号召，迈出了扬帆海外的第一步，先后参与伊拉克北方炼油厂、新辛迪亚水利枢纽、北佳奇拉水利灌溉等工程建设。2013年以来，中建一局积极响应共建“一带一路”倡议，不断拓展海外项目，在许多国家留下了足迹。

在德国，中建一局承建的中国驻慕尼黑总领馆项目是中国在西欧最大的新建使领馆之一，成为“中国建造”在德国乃至欧洲区域的一张“名片”。在埃及，中建一局参与埃及新首都中央商务区、阿拉曼新城等项目建设，主动践行绿色发展理念，将公司首创的“55精品工程生产线”质量管理模式应用于施工全过程，为共建国家提供高品质建筑产品。在玻利维亚，中建一局承建的尤库莫—圣博尔哈公路主线贯通，推动了当地省级公共陆运服务和对外贸易一体化进程，一条条绿色建造之路变成当地的“致富路”。在科威特，中建一局参与承建的大学城交付使用，极大促进了当地科教事业发展。

在工程建设过程中，中建一局每年为“一带一路”共建国家和地区提供就业岗位近万个，属地化用工占比超过80%，带动上下游产业共同发展，间接创造就业岗位数万个，与菲律宾、印尼10余所院校签订就业协议。此外，通过开设鲁班学院，结合项目管理、安全经营、施工技术等需要，以属地工程师、技术人员培训为重点，为促进当地建筑行业人才职业发展贡献力量。

中建一局还广泛开展关爱少年儿童、清洁海滩、保护野生动物等形式多样的青年志愿服务活动，以践行责任行动为抓手，助力当地社区、社会生态环保事业、青少年教育发展，以企业生动实践推动民心相通。

吴爱国表示，共建“一带一路”走过十年，给世界带来引人注目的深刻变化。从新的历史起点再出发，中建一局将继续勇做高质量共建“一带一路”先锋，同世界各国人民一道，为推动构建人类命运共同体贡献更多积极力量。

北京千方集团有限公司董事长夏曙东：始于交通　智在联通

作为以智慧交通、智慧物流和智慧物联为主业的综合性企业，千方集团在共建“一带一路”中有哪些探索和实践？北京千方集团有限公司董事长夏曙东表示，在共建“一带一路”倡议指引下，千方集团始于交通、智在联通，由浅入深，从产品到服务，从个别国家到全球范围，不断加深“一带一路”共建合作，推动项目发展、促进当地就业。

夏曙东介绍，千方集团从2014年起布局海外市场，目前海外足迹遍布全球200多个国家与地区，覆盖亚、非、欧、美各大洲，全球化布局有条不紊且持续加速。在孟加拉国、土耳其、塞尔维亚、南非、墨西哥等超过20个国家和地区建有千方集团海外分支机构和项目根据地，致力于探索本地化经营，不断扩大“朋友圈”。

在多年海内外实践中，千方集团沉淀了三大优势：一是坚持科技引领，围绕AI、大数据、物联感知等前沿技术，增强自主设计及研发能力；二是作为国内最早进入高速信息化领域的民营企业之一，在公路业务上具备领先优势，围绕公路“建管养运服”全生命周期提供成熟的产品和服务；三是通过超6000个智慧交通项目、超540座智慧城市项目、超25次国事赛事保障，积累了丰富的项目交付经验。

夏曙东表示，千方集团还助力构建了全球领先的商用车车联网平台，覆盖700多万辆重载货车，使道路重特大交通事故下降93%，并为近4000家物流企业及上下游企业提供数智化服务，带动百余家终端企业进入北斗领域，与众多合作伙伴一起探索北斗卫星导航服务出海新模式。

放眼未来发展，千方集团出海以三大牵引促进高质量产品与服务供给：一是以高速公路信息化引领海外业务；二是基于视频管理产品开拓轨道交通及智慧园区业务；三是根据国别特点推动城市交通业务。

“我们希望与广大中企共同出海，实现优势互补、资源整合、风险可控，共建更适合出海的生态环境。”夏曙东说。

中国人民大学国家发展与战略研究院副院长、欧亚研究院执行院长许勤华：持续推动合作项目更新升级

今年正值“一带一路”倡议提出十周年。截至目前，中国与150多个国家、30多个国际组织签署了230多份共建“一带一路”合作文件。如何看待十年来共建“一带一路”取得的重大历史性成就？中国人民大学国家发展与战略研究院副院长、欧亚研究院执行院长许勤华认为，概括起来有“硬联通”“软联通”“心联通”和贸易投资四方面成就。

首先，基础设施“硬联通”扎实推进。通过建设铁路、公路、港口、机场、能源管道等基础设施，“硬联通”打通了共建国家之间的运输通道，促进了共建国家的经济增长和就业创造。

其次，规则标准“软联通”亮点纷呈。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）已对15个签署国全面生效，中国与28个国家和地区签署21个自贸协定，与65个国家标准化机构以及国际和区域组织签署107份标准化合作文件，与112个国家和地区签署避免双重征税协定。这些成果促进了共建国家的贸易和投资自由化便利化，推动了规则标准的协调和统一。

第三，与共建国家人民“心联通”持续深入。“一带一路”为共建国家的师生提供了更多交换留学机会，为文化机构和艺术团体提供了更多合作和展示平台，增进了共建国家的文化交流和民心相通，推动了文明对话和互鉴.

最后，“一带一路”建设让贸易规模不断扩大。这不但促进了共建国家的经济增长和结构优化，增进了中国进出口市场的多元化和网络韧性，也推动了共建国家加快融入全球一体化，为践行真正的多边主义、构建开放型世界经济作出积极贡献。

“十年来，‘一带一路’倡议提升了中国的国际地位和影响力，在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局上发挥了积极作用。”许勤华表示，展望未来，“一带一路”合作将在已有合作项目基础上更新升级，走出一条科技创新、进一步推动可持续发展的“绿色之路”。我们也将矢志不渝，继续推动高质量共建“一带一路”，将其建设成为一条惠及世界各国人民的和平之路、友谊之路、繁荣之路。

北京师范大学“一带一路”学院执行院长胡必亮：两个层面把握高质量共建“一带一路”

如何看待高质量共建“一带一路”？北京师范大学一带一路学院执行院长胡必亮表示，需要从宏观和微观两个层面来把握。

从宏观层面来看，最重要的是坚持三个基本要点：

一是要坚持正确的方向。“共商、共建、共享”的原则，“开放、绿色、廉洁”的理念，“高标准、可持续、惠民生”的目标，这三个方向是关于高质量共建“一带一路”的系统思想，是需要坚持的正确方向。

二是要坚持抓好重点工作。要加强全方位的互联互通建设，全方位地把世界联通起来、连接起来，进而使各方面资源、要素流动起来，降低成本，保护各国、各地区的比较优势，最终实现共同发展繁荣。如果没有互联互通，没有经济全球化，共同发展繁荣将很难实现。

三是要不断拓展合作新空间。共建“一带一路”进入高质量发展的新阶段，这对引领下阶段国际合作和全球发展具有重要意义。共建“一带一路”的一个基本特征就是其所具有的强烈的发展导向性。其基本逻辑是：共建“一带一路”为共建国家提供新动能，创造新机遇，促进新发展，包括经济发展和其他各方面的发展。目前来看，主要就是建设好健康丝绸之路、绿色丝绸之路、创新丝绸之路和数字丝绸之路。

从微观层面来看，胡必亮认为，主要是从企业层面来看，要有高质量的技术和产品，要创造出更多就业机会，要做到高标准的环保，要坚持高水平的社会责任，要有高水平的管理，包括风险管理、企业管理、项目管理等。

Lalamove首席运营官卢家培：平台科技赋能实现共享共赢

物流是国民经济发展的动脉、民生保障的重要支撑，物畅其流，才能促进经济循环、保障产业链供应链稳定。在高质量共建“一带一路”过程中，物流平台企业如何发挥作用？Lalamove首席运营官卢家培在“高质量共建‘一带一路’”分论坛上分享了平台科技赋能物流、与“一带一路”市场共享共赢的经验做法。

卢家培介绍，货拉拉在海外以Lalamove的品牌独立运营，“一带一路”共建国家是其重点发展区域。目前，Lalamove已覆盖新加坡、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、越南、孟加拉国、巴西、墨西哥等国家，落地超过40个海外城市。

卢家培分享了Lalamove成功的“出海”经验。平台从发展国内体量庞大的业务过程中，吸取了营运与策略上的经验，再复制到东南亚市场，并扩展至南亚、南美洲市场。

Lalamove秉持“共同发展，互利共赢”的理念，以快速、灵活、更具成本效益的送货服务帮助当地中小企业增强业务竞争力，同时为当地司机提供更灵活的方法赚取更多收入，使得平台在海外市场收获了众多用户与司机的认可。

以马来西亚的汽车零部件供应商万利集团为例，卢家培介绍，其在2020年之前还是以传统模式营运管理，而后Lalamove利用平台的物流运力帮助万利转型，不但减少了购买车辆、司机管理、车辆调配的成本，随着Lalamove的跨城业务把生意拓展至吉隆坡以外地区，万利集团的业务也呈爆发式增长。

数据显示，货拉拉与Lalamove是全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台，根据2023年上半年的数据，平台上的每月活跃司机超过110万，用户超过1220万。

卢家培认为，正是“一带一路”倡议为许多出海企业提供了巨大机遇，让企业“走出去”的底气更足、步伐更稳。

北京大学国际战略研究院院长于铁军：在共建“一带一路”中推动民心相通

共建“一带一路”倡议提出10年来，取得了巨大成就。未来，如何更好推动共建“一带一路”？北京大学国际战略研究院院长于铁军表示，国之交在于民相亲，民相亲在于心相通，这对今天高质量推动共建“一带一路”具有重要的指导意义。